Камените блокови се материјалот за изградба на патот кој се изведува во вид на шипки со различна форма. Најчесто се произведува во форма на редовен паралепепид. Постојат различни видови на камени плочи, направени од различни технологии.

Во големите градови, до 20-тиот век од минатиот век, тротоарот се користеше за поплочување на улиците и тротоарите. Неговата примена се движеше насекаде во сите развиени земји, каде што имаше потреба од поставување патишта поради зголемениот број на возила. Со текот на времето, таа беше истерана од асфалт и бетон, поради неговата поевтина цена и огромниот број на патишта кои требаше да бидат покриени. Неодамна камените блокови се применуваат сè почесто, како во градската зграда, така и на приватните локалитети во земјата.

Содржината

• 1 Видови на камени плочи
• 2 На добрите и лошите страни на плочи
• 3 Методи за поставување на плочи
• 4 Процесот на поставување плочи: технологија работи
  • 4.1 Прикажи пешачка површина
  • 4.2 Креирање на слепа област
  • 4.3 Создавање област за премин или паркирање на патничките возила
  • 4.4 Поставување на територијата на премин на тешки возила

Видови на камени плочи

Главните видови на асфалтирани камења:

• Гранит плочи. Најсилниот патен материјал. Гранитот има висока јачина и издржливост. Патот, поплочен со гранит ѕидарски, ќе ги задржи своите оригинални својства до половина век интензивна употреба. Таа не се плаши од деформација и механички оштетувања. Има естетски изглед, се користи за поплочување на патеки, плоштади, тротоари. Таа не се плаши од температурни капки, промена на годишните времиња и губење на голема количина на врнежи.
• Клинкер тротоарот. Делается из глины специального сорта, путем неа обжига на высоких температурных режимах до полного спекания. Частицы минералов, находящиеся в куске глины, запекаются до состояния монолита, и впоследствии по своим физическим свойствам не уступают натуральному камню. Она противостоит влаге — не впитывает осадки, ей не страшны какие-либо химические воздействия, она не выгорает на солнце под прямыми лучами, механические повреждения ей так же не страшны. Широкое применение имнеат в обустройстве территорий для отдыха, зон проходимости пешеходами, парковок, территорий перед домами. Отлично подходит для дизайнерской фантазии — ей можно придать различную форму и создать декоративный орнамент.
• Вибропрес поплочување. Изработена е од бетонска мешавина, во која се додаваат бои. Цената на таков слој е ниска, но силата и квалитетот не ги разочаруваат. Може да се користи за поставување на автомобилни коловози, дури и кога има голем сообраќај.
• Гумени плочи. Ова е нов вид материјал, е еколошки, кој се користи за пешачење и градинарски патеки. Исто така, добро се користи во детските игралишта, тераси и стапала. Овој тип на асфалтирани камења не е трауматичен, па затоа нашол широка примена во подобрувањето на детските институции.

На добрите и лошите страни на плочи

Неодамна, отворајќи камења повторно се здобива со популарност, бидејќи имаат голем број неспоредливи предности:

• издржливост употреба поради висока јачина;
• отпорен на механички стрес и абразија;
• покритие лесен за поправка. Но уште еден плус е фактот дека поправка на тротоарот бара исклучително ретко;
• неа не мијте седименти. На патот наредени со асфалтирани камења, во зависност од правилната технологија на поставување не се формираат локви. Водата и седиментот одат во земјата меѓу камењата;
• еколошки стил материјал. Во споредба со асфалтот, кој, кога се загрева, може да ослободи штетни материи за луѓето и за животната средина;
• едноставност и леснотија на положување . Ее легко разобрать, если необходимо проложить какие-либо коммуникации, и также просто установить покритие на свое место;
• камените блокови поседуваат неспоредливо успешен изглед, различни форми и цвеќиња. Така ќе биде многу лесно да се избере одреден тип на асфалтирање за било кој дизајн план.

Недостатоците вклучуваат прилично висока цена за природен камен. Ако од гранитот се користат камени блокови, тогаш е тешко да се процесира, што значи дека многу трошоци се трошат за неговото производство.

Поплочување методи

Во принцип, постојат три главни начини за поставување плочи. Изборот на одреден зависи од иднината услови за работа:

• За да се создадат патеки, платформи, поплочување е поставен врз основа на слоеви на урнатини, чакал, песок.
• Ако поплочување е поставена територија за премин на автомобили, или тоа е гаража или паркинг, тогаш во тој случај тротоарот е поставен на основата од мешан камен и мешавина на цемент песок.
• На тех территориях, где возможен проезд болнеа тяжелого автотранспорта и грузовых машин или автобусов, брусчатку кладут на бетон.

Поплочување: технологија за поплочување

Бидејќи поплочување камен е одличен материјал за покривање пешачки патеки i t. d. тогаш неговата примена во приградски предели е исклучително удобна. Поради различни форми и различни бои и материјали, можете да направите интересен слој и трансформирај го заплетот. Можно е да се постават плочки за поплочување сами по себе, за ова треба да се запознаете со технологијата.

Прикажи пешачка површина

• Произведен од означување на територија.
• Слојот на почвата се отстранува, а се отстранува под агол за да се истури вода не стагнира под патот, и течеше кон неговите рабови.
• Потоа буквар кондензирана. За да го направите ова, користете специјална алатка. Како што се плочи, пневматски или електрични амортизери. Или во вообичаените услови на dacha, можете да го користите рачно подесување направено од себе.
• Откако основата е правилно компактирана, таа е покриена со слоеви на чакал или чакал. Потоа, пакувањето се врши повторно. Дебелината на слојот мора да биде до 10 см Щебень будет выполнять функцию дренажа и вся вода будет проходить насквозь и впитываться в грунт. Без слоя из щебня можно обойтись только в том случае, если выкладываемая поверхность защищена от осадков какой-либо крышей, например на территории отдыха, где имнеатся дачная беседка.
• На врвот на чакал е ставен цементно песок малтер (3 до 1) и поставени рабници.
• На следующий день создается песчаная подушка. Толщина неа должна быть не помалку 10 см. Најсоодветен речен песок без примеса од глина. Песочен слој внимателно усогласени и изобилно навлажнета со вода, до појавата на баричките. По што мора да биде компактен и компактен.
• Конечната фаза оди директно отворајќи камења, в соответствии с выбранным дизайном будущей дорожки. Кладут неа постукивая киянкой.
• По поставувањето на целата мрежа, препорачливо е да се оди со парче бетон со цел да се компактираат камените блокови.
• На крајот треба да ја поставите површината фин песокТоа ќе ги пополни празнините меѓу деловите и ќе ги држи заедно.

Креирање на слепа област

Поставувањето на слепиот простор околу станбената зграда се изведува по истиот принцип. Но, постои мала значајна разлика. Впрочем, главната цел на слепа област околу куќата е одводнување на вода од фондацијата. За да го направите ова, неопходно е да ја поставите почвата со пластична обвивка пред да го положите слојот од урнатините или да создадете друг тип водоотпорност. И важно е да не се заборави да се направи падина од ѕидот на куќата.

Создавање област за премин или паркирање на патнички возила

Техниката на поставување во овој случај ги има следните разлики од методите опишани погоре:

• кршен камен изложени дебели 15-20 см;
• песочна перница до 15 см;
• откако песокот е навлажнет и компактен, се истура слој од суво цементни песочни мешавини (6 до 1) до 5 сантиметри;
• по завршувањето на асфалтните камења површината е изобилна пролета водаза зацврстување на цементот;
• по завршното брусење површината веќе не е компактирана виброплитой;
• clolers во овој случај е подобро да се користи механизирани. Рачна тромбоза е недоволна;

Поставување на територијата на премин на тешки возила

По поставувањето на слојот од чакал до дебелина од 15 см, се поставува кофражни и бетон се истура до 15 сантиметри. Можете исто така да зајакнување на бетон со мрежа, которая располагается в его толще. Формируется уклон. Сверху кладется цементно песок малтер толщиной до трех сантиметров. Укладка брусчатки производится после застывания бетонного основания. После выстойки поверхности, швы заполняются затирочной смесью специально подобранной для брусчатки.

Така, можете да ја поставите територијата на сопствената приградска област со овој удобен за користење материјал. Патеки, слепи области, гаража и патишта ќе добијат нов, завршен изглед.