Женевскиот салон 2006 се одржа под знамето на употребата на алтернативни извори на енергија за автомобилските погони. Пионерите на индустријата - јапонски производители - претставија целосен опсег на возила опремени со хибридни системи - комбинација на бензински мотор и електричен мотор или дизел мотор и електричен мотор. Принципот на работа на таков систем е релативно едноставен: за време на сопирањето, енергијата се складира во батеријата, електричниот мотор се користи при мали брзини, а за време на интензивно забрзување се користи традиционален мотор со внатрешно согорување. Друга ветувачка насока во автомобилската индустрија е развојот на погонски погони за горивни ќелии - во кои водородот од резервоар за возила влегува во контролирана хемиска реакција со кислород од воздухот, произведувајќи електрична енергија, топлина и вода, а како последица енергијата потоа се испраќа до електричен мотор. Автомобилите што користат горивни ќелии се активно развиени од страна на јапонскиот HONDA, кој го покажа светот пред примерокот FCX Concept.

Европските производители избраа поинаков начин да ја намалат потрошувачката на бензин - ова е употребата на мешавина на бензин и етил алкохол добиен од растителни култури како гориво. Производството на мотори кои работат на мешавина од бензин и алкохол или дизел гориво и алкохол, денес стана приоритет за автомобилската индустрија на Стариот свет. Тоа е смешно, но спортскиот купе SAAB AeroX, кој толку ги зачуди учесниците на салонот со својот "авијациски" дизајн, работи на 100% етанол.

Посебно важна иновација што ќе ја ценат жителите на големите градови е Интелигентниот систем за помош при паркирање (IPA), кој е инсталиран како опција во TOYOTA Prius. Таа самостојно ја проценува растојанието помеѓу стоечките автомобили и маневрира на автомобилот. Едно лице само треба да го избере местото што го сака од опциите што системот ги прикажува на екранот.

SUV на иднината беше наречен концепт NISSAN Terranaut. Моќен автомобил со импресивна големина е опремен со центар за набљудување и телекомуникации, целосно окупирајќи го целиот простор зад возачот и навигаторот. Креаторите на линијата на моделот VOLVO, изработени во стилот на скандинавските луксузни, направија уште еден чекор во нивната омилена работа за подобрување на безбедноста: автомобилите добија нов, суперкомпактен 3.2 I6 мотор, кој им овозможува да создадат дополнителна амортизација во моторниот простор.