Трет витез

Пловење јахта Парсифал III

Предавање на галеријата

Журнал: N5 (116) 2007

Јахтата Парсифал III, именувана по легендарниот витез Парсифал, беше најбрзата пловечка јахта што ја промовираше познатото италијанско бродоградилиште PERINI NAVI. Сопственикот на јахтата данскиот милионер Ким Вибе-Петерсен (Ким Вибе-Петерсен) изгради Парсифал III посебно за да учествува во едрените регати

Дане Ким Вибе-Петерсен, раководител на компанијата SCANOMAT, создаде богатство во 80-тите, кога започна со производство на машини за инстант еспресо. Но, покрај кафето во неговиот живот постои уште една жешка страст - јахти за едрење. Тој поседува три јахти наречени Парсифал, чијшто последен пат стана вистински настан во светот на дизајнот на јахти.

Парсифал III е најбрзата едрилица која некогаш била изградена на познатото италијанско бродоградилиште PERINI NAVI. Линиите на трупот беа дизајнирани од инженерите на бродоградилиштата во соработка со реномираниот поморски архитект Рон Холандија. За да се намали нацртот и да се зголеми стабилноста (како што јахтарите ја нарекуваат способноста на бродот да воспостави вертикална положба), наместо класичната, тие направија пократок кил со крилја како оние што ја украсуваат опашката на авионот. За да се намали тежината, трупот на јахтата не беше направен од челик, туку од алуминиум. Од истата причина, дизајнерите ги напуштија металните јарболи - на јажето на Персифал III јаглеродни влакна беа инсталирани од новата Зеландска компанија МАРТЕН СПАРС. Како резултат на тоа, Парсифал III со добар ветер забрзува до 16 јазли на час (околу 30 километри на час).

Внатрешноста на оваа јахта е дизајнирана од познатиот француски дизајнер Реми Тесиер, кој е познат по својата страст за користење на такви егзотични материјали како ретки видови на мермер, како и сикаморе, абонос и розово дрво. Абонос стана доминантен материјал во декорацијата на оваа јахта. Внатрешноста се покажа како дебела кафена нијанса: дизајнерот направи мебел од абонос, а подовите во кабината беа направени од венге. На таква темна позадина, белите пупки изгледаат многу поволни: полукружни софи, внатрешни површини на столици во трпезаријата, кожни влошки во близина на прозорците во главниот салон.

Сепак, Реми Тесиер не е ограничен само на дизајнот на ентериер. Секогаш е тешко за дизајнерот да се "сврти" на пловидните јахти. Но, ограничениот простор ви овозможува да дојдете до неочекувани одлуки за планирање. На пример, на јахтата Парсифал III нема фоаје - скалите што ги поврзуваат трите колони се наоѓаат токму во средината на главниот салон. На двете страни на скалите, Тесие постави две полукружни гардероби, кои можат да служат и како шкафове и бар-шалтер. Во релативно тесен простор за дневна соба, авторот на проектот одлучи да не инсталира традиционален правоаголен софа. Наместо тоа, направил состав од четири софи на шини, кои можат да ротираат во круг.

Реми Тесиер ја започна својата кариера како дизајнер на мебел. Овој талент се покажа како исклучително популарен на јахтите, каде што авторот на ентериерот мора да се бори за секој сантиметар од вселената. Во Парсифал III, понекогаш е тешко да се разбере каде се завршува ѕидот и започнува вградената гардероба. Дизајнерот го третира просторот слободно, тој носи мазни линии во неа, па дури и кабинети и маси добиваат пријатна заобленост на формите.

Таков стил може да се нарече современа уметност деко. "Фактот дека има многу површини на комплексна форма, кои се исечени со егзотични шуми, навистина те натера да мислите на Арт Деко", - вели авторот на ентериерот. Во исто време, Тесиер признава дека тој не се обидел да ги повтори ентериерите од времето на Арт Деко. "Јахтата има своја ексклузивен стил, родена е од комбинација на директни и искривени линии, од контраст на темно и светло дрво.Оваа јахта е наменета за двајца.Страстите не потсетуваат на интеракцијата на јин и јанг, женски и машки" .

Карактеристики на Парсифал IIIДолжина на водната линија: 44.19 мМаксимална ширина: 10,72 мПоместување: 448 тМотори: Еден мотор Caterpillar C30 12VМаксимална брзина: 14,5 јазлиТим: Девет луѓеПроизводство: Перини Нави Цената на товарот - 198,000-200,000 неделно. Започна во јуни 2005 година

LEAVE ANSWER