Универзалната покривка покрива е професионална тротоара со широка примена се смета. Се користи за кровни покриви, ѕидни облоги, градежни огради и порти. Овој материјал е исто така погоден за изградба на мали продавници, бензински пумпи, приватни згради и колиби со мал број подови.

Придобивки Овој материјал се состои од:

• економичност (нема работа во работата, бидејќи тие подготвуваат листови со поединечни големини. При монтажа, се добива мал број зглобови);
• леснотија на инсталација;
• универзалност;
• долг работен век (најмалку 50 години);
• еколошки стил;
• не е предмет на горење;
• поседува широк спектар на избор на форми и бои за да ги задоволи потребите на сите вкусови;
• отпорност на негативни ефекти на врнежите;
• естетски функции;
• евтина цена.

Содржина

• 1 Што портата може да се собере од професионални тротоарите?
• 2 Што се смета за производство на лизгачки порти?
• 3 Што е потребно за уредот на нишалки?
• 4 Процесот на изработка на заматените порти
• 5 Инсталација на заматените порти
• 6 Трошоци за инсталација и производство

Што портата може да се собере од професионални тротоарите?

Успешно избрано како ворот зависит общий вид строения в целом и удобство при использовании. Главной функцией ворот является оградительная, защищающая от недоброжелателей и декоративная, способная придать дому эстетический вид. Порта од професионален тротоар бывают неколку видовиразличен во начинот на отворање. Ова е:

• замав;
• recoiling;
• лизгање;
• гаража;
• ротациона дигалка.

Секој тип порта има своја со назначување и дизајн карактеристики. Најпопуларниот тип е шарнир, со прилично едноставен и јасен дизајн и леснотија на инсталирање. Единствениот недостаток на овој тип на порта е присуството на голем простор со огромен број предности: тие се сигурни, удобен за работа, можете да ги инсталирате на нив автоматски погон. Како по правило, тие имаат една или две вентили прицврстени на потпорна доза која се вклопува со посебни конструкциски јамки. Електричниот погон изграден во вратите за замав е погоден за патувања во кои отворањето и затворањето на портата не бара излез од автомобилот. Ниската тежина на листот овозможува да се користи ниско-погонски погон, кој исто така заштедува пари. Автоматската опрема е избрана на таков начин што не предизвикува неуспеси во студ до -30 степени.

Со цел да се заштеда простори се идеални за заштита на широк влез со лизгачки порти, што бара долг и тесен простор за лизгање при отворање и затворање. Овој дизајн доби популарност кај сопствениците на приватни домови. Таа е слична на лизгачки внатрешни врати. Предноста на овој дизајн е леснотијата на движење настрана поради бесконтактење со земјата, што не бара отстранување на снег во зима. Изградба отскокнување ворот требует присутствия автоматика и различных приводов для использования. Эти ворота представлены цельной панелью с роликовым основанием с осуществлением движения вдоль забора. Ширина подобных ворот проектируется от 3 до 4 метров с учетом проезда легкового и грузового автомобиля.

Што се смета за производство на лизгачки порти?

Во оградата и лизгачките порти не смее да има хоризонтални и вертикални падини за отворање и затворање без проблеми. Посебно внимание треба да се посвети на изборот на висококвалитетни реклами. За да се здобијат со нив следи од пресметката на тежината на портата. Дизајнот треба да се обиде да изведе што е можно поедноставно, што не ја оштетува сигурноста и ќе овозможи непречено функционирање. автоматика (видеата ќе траат многу подолго). Инсталирајте го листот на вратата со широк отвор (за да не мора да се повторувате кога купувате нов автомобил со други димензии).

Комбинацијата на лизгачки и лизгачки структури се гаражни врати. Тие најчесто се отвораат од дното нагоре, што значително го зачувува внатрешниот простор и придонесува за зачувување на интегритетот на возилото. Овој тип на портата бара далечински управувач, јамки и поддржува. Кога се инсталираат, се потребни пресметки за отпор и моменти на виткање, кои ги изведува квалификуван инженер. Оваа врата бара изолација.

Порта од професионален тротоар може да се направи со сопствена сила. Пред да започнете со работа, утврдете го изборот на профилот. Има 3 видови профил листови. Ова се листови од одделение C, HC и H. Најсоодветни за уредот на портата е профилот на ѕидот од групата C, за производство на кој се користи лист од поцинкуван лим, кој има мала дебелина и мала висина на реброто. Тоа е прилично лесен и издржлив во квалитет, класичен во изведба.

Што е потребно за уредот на заматените порти?

1. Присуството на профилирани листови.
2. 4 барака.
3. Завртки.
4. Фрагмент Корпич и камења.
5. Цемент и песок за малтер.
6. Цевки од метал.
7. Алатка "бугарски".
8. Апарати за структури за заварување.
9. Алатки за сликање.

Процесот на изработка на заматените порти

1. Обележувањето на идната порта е направено.
2. Копаат две јами, чија длабочина треба да биде не помалку од 1 м и ширина до 50 см
3. Избрани се метални цевки со потребен напречен пресек за потпорите.
4. Подготвување на решение.
5. Поддржувачите се инсталирани во ископани јами. Добро зајакнато и истурено бетонско решение. За конкретно време на поставување се одржува најмалку еден и пол дена.
6. Рамката на вратата е составен со мал дијаметар на цевката, а структурата е заварена.
7. Три-милиметарски триаголници се поставени во аглите на рамката на носачот за да се обезбеди силата на структурата. Од армирање на отпадоци и цевки, јазли се направени за запек со заварување нив на поддршка рамка од погоре и подолу.
8. Шарки со шарки се заварени до вратите на надворешната страна на портата. Втората половина на јамките е заварена на бетонски подлоги.
9. Со помош на завртки со самоприслушување, професионалната подна површина е прикачена на логовата рамка на портата.
10. Сликање на столбовите за атрактивен изглед и за избегнување на корозија.

Инсталација на заматените порти

Порта почесто е монтиран одделно од нишалки, но има дијаграми за конструкции на калапи во еден од крилјата. Тој е направен широк од 80 см и не повеќе од 180 метри. За својот уред, наместо крстосница на листот на вратата, надолжно се прави паралелно со долгата страна. За да се формира периметарот на кадарот во горниот дел, надолжниот мост е поврзан со долгиот страничен мост со растојание од околу 180 см од дното на листот. Портали петелки монтирани на долните и горните лисја на шарките.

Тајни инсталација на нишалки:

1. Мора да бидете сигурни дека отворот агол на портата е ниво.
2. Полесно е да се отвори портата од зградата (таквата употреба придонесува за подолг век на траење и за безбедносни цели - ќе бидат потребни повеќе напори за пробивање од уличната страна).
3. Начинот на отворање на портата од куќа до улична страна одговара на техниката за заштита од пожари

Уредот на портата од профил лист не бара посебен квалификациино треба да бидат добро подготвени за работата. Подгответе материјали, добро размислете за вашите желби и пренесете ги на хартија, што укажува на изгледот на портата, избраната форма и дизајнот. Кога работите, треба да направите точни мерења и да не ги извршувате (на прв поглед, едноставните и разбирливи работи) со око, за да не ги повторувате работите повторно.

Трошоците за инсталација и производство

Во секој регион производство ворот из профнастила имеет разные цены. В Москве средняя цена на производство и установку ворот составляет не менее 45 тысяч рублей, в Калуге такие ворота стоят на 10 тысяч дешевле, В Санкт-Петербурге ворота из профнастила обойдутся чуть больше 35 тысяч. Чтобы узнать цената портата, треба да контактира со градежните фирми во градот.

Денес за производство на огради и порти претстави огромен износ на изградба на материјали, что вызывает у индивидуальных застройщиков растерянность при выборе. Как показала практика строительства, лучшим вариантом является профильный лист. Устройство ворот из профильного листа занимает одно из первых мест в сравнении с другими какоми ворот. Этому способствуют высокие эксплуатационные свойства профнастила. Они выглядят беднее кованых или украшенных резьбой деревянных ворот, зато превосходят их по достапностквалитетен и естетски изглед.